Atacama e Antofagasta

  Santo Tomé é um lugar tão esquecido no mundo que nem a Waze tem muita certeza de onde fica. Com isso, a saída foi meio conturbada, pois até para ter indicação de um posto a Waze se atrapalhava. O pace car deu uma ré para tentar pegar uma rua e começou o dia levando um apitaço de um guardinha. E ao chegar ao primeiro posto, não se vendia gasolina para veículos que a placa não fosse Argentina. Um outro posto foi indicado e assim todas as motos e o carro foram abastecidos. E a saída que tinha sido marcado para as 8 já estava com uns 30 minutos de atraso. A primeira parte da estrada era uma reta. O pouco tráfego e a temperatura de 17 graus ajudavam os bravos motociclistas. A primeira parada foi em Ituzaingó. Eu juro que não inventei esse nome. Foram 164 km e depois de reabastecer tanto as motos quanto os motociclistas era hora de voltar a estrada. Aquela reta interminável continuava lá. Plana, interminável e monótona. Guilherme já estava até dormindo na moto. Mas apesar da monotonia ...

  Presidência Roque Saenz pena - SAN salvador do jujuy Another day, another ride. Tudo de novo. Com aquele atraso padrão de 4 minutos a caravana parte outra vez. Hoje em direção à SAN Salvador do Jujuy.  O percurso começa pela RN 16. Diferentemente de ontem a temperatura no início da viagem marca 22 graus. Mas pelo ao menos está nublado. Lembra daquela reta interminável de ontem? Pois então, a reta continua e a monotonia só é quebrada pelos diversos buracos na pista.  A primeira parada é em um decadente posto em pampa de lós guanacos. Depois de uma rápida parada voltamos aquela velha e conhecida reta interminável. Nesta etapa, Sônia volta novamente para a moto com Guilherme. O grande desafio aqui era a temperatura, que já passava os 30 graus. Aquelas nuvens matinais já fazem parte do passado nada distante. Depois de passar em alguns buracos o telefone de Nelson voa da moto. Dário e malabarba fazem uma busca e conseguem encontrar o telefone porém este está completamente de...

  E vamos nos de novo. E hoje é dia de subida A saída do hotel de Jujuy é difícil. Isso porque o estacionamento era muito pequeno e estava cheio. Então as 8:10 os aventureiros partem para mais uma etapa. A temperatura é de agradáveis 15 graus em uma altitude de 1260 metros ( 4120 ft). A saída tem mais um contratempo. Como nem as motos nem o pace car estavam abastecidos, tinha que achar um posto. O GPS indicava apenas um posto antes iniciar a subida. Assim, na dúvida se esse posto estaria aberto ou não, voltamos a cidade por um caminho que tinha estrada de terra e curvas apertadas. Era como um aquecimento do que estava por vir. Depois de todos abastecidos, voltamos para a estrada, praticamente uma hora depois do planejado inicialmente. Com poucos quilômetros a estrada começa a subir. É um caracol ladeira a cima com uma vista realmente impressionante. Muitas montanhas e uma variação de cores inacreditável. Os motociclistas vão se divertindo na sinuosa subida. Quem sofre bastante é o ...

  Tudo pronto para voltarmos para a estradaa. Depois de 2 dias no Atacama que se for resumir em uma palavra é poeira e em uma explicação mais longa é muita poeira, todos estão prontos para seguir rumo ao Pacífico na cidade de Antofagasta a 312 km de SAN Pedro do Atacama. Porém é domingo de manhã e o motor de arranque do pace car decidiu que trabalhar domingo de manhã não era legal. E aí começou a odisseia: procura mecânico, liga para mecânico em Porto Alegre, acha carro para alugar, vê se o seguro tinha serviço de reboque. Tudo isso em um domingo de manhã. Abro um parênteses aqui para agradecer a todos os envolvidos em tal epopeia matinal. Após ter decidido deixar o pace car para trás e consertar na volta de Antofagasta, eis que um mecânico que não tinha cara entender de mecânica aparece e consegue fazer o carro pegar. O problema continua existindo, a luz do motor continua acesa mas o carro está ligado. E assim, as 12:00, com 4 horas de atraso a caravana consegue zarpar para Antofa...

  Replanejar. Essa é a palavra principal em um viagem deste tamanho. A ideia inicial era voltar a SAN Pedro do Atacama e ficar mais um dia parado por lá. Mas além de mais caro, todos compartilhavam a ideia de que daquela terra não queríamos nem o pó. Então foi decidido ir para Calama. A vantagem era ser uma cidade bem mais estruturada que o Atacama. A desvantagem era que seriam 80 km a mais no dia seguinte que já era longo. O pace car continuava com problema no motor de arranque. Apesar de ter um dia parado em Antofagasta, era feriado e nada poderia ser feito neste dia. Assim, ficou combinado que todas as motos com exceção de Nelson iriam para Calama. Nelson Fernando e Clarissa iriam tentar resolver o problema do carro e caso tivessem sucesso seguiriam para Calama mais tarde. Se o pace car não ficasse pronto, eles veriam onde encontrar com o resto da trupe. A oficina mal tinha aberto e já estavam lá, resolvendo o problema. Sai de uma oficina, vai para outra, e finalmente chegam em ...

  6:57 da manha. O sol mal nasceu na fria Calama e os motociclistas já estão a postos. Longo, porém belo dia pela frente. É dia de cruzar a cordilheira de volta para a Argentina. A já conhecida estrada tem cores diferentes pelo sol da manhã. A temperatura de -1 C sem considerar o vento é um grande desafio aos motociclistas. A primeira parada é em SAN Pedro do Atacama. Motos abastecidas e motociclistas aquecidos pelo café é hora de voltar a estrada é encarar as montanhas. Os primeiros 40 km são aquele subida que íngreme que rapidamente sai dos 3160 metros até 4500 metros. Depois desta subida inicial voltamos aquele altiplano com paisagens que vão mudando a cada curva. A temperatura continua variando de 0 a 6 graus e pouco antes das 11 da manhã estamos em passo de Jama. A passagem pela alfândega é rápida e após abastecer já no lado argentino os motociclistas estão prontas para iniciar a descida rumo a Salta. A descida é até mais bonita que a subida. As mesmas incontáveis curvas e uma...

  São tantas opções. Poderíamos ir de Salta a Santiago del Estero, mas seria um longo dia. Então poderíamos ir a Tucuman, seria mais curto. Mas também poderíamos ir a Cafayate. Está foi a opção escolhida. Rodar 190 km para quem vem de 600 / 700 km por dia não dá nem para esquentar o óleo da caixa. A saída do posto acontece as 8 em ponto, como combinado. A temperatura de 12 graus e a manhã de céu claro fazem a condição perfeita para rodar. Os primeiros kms são em baixa velocidade pois vai cruzando pequenas cidades com área urbana e sinais de trânsito. Vencida está etapa, a estrada começa uma subida, com paisagem desértica e pouco interessante. Entretanto, os últimos 50 km mostram porque essa estrada é tão conhecida entre os motociclistas. Cânions incríveis, vistas que são até difíceis de descrever ou fotografar. Só mesmo estando lá para ver a dimensão deste cenário. Depois deste curto mas belíssimo trecho chegamos a Cafayate, mais uma região vinícola da Argentina. Agora é preparar a...

  A saída é marcada para as 9 horas na praça principal e única da cidade. Mas as 8:54 já estão todos montados em suas motos. O curto dia de ontem fez os motociclistas ficarem com vontade de rodar. A saída é pela famosa rota 40 entre belas vinícolas da região. As montanhas ao fundo dão um ar mais bonito a já bela região. Como Salta está a 1152 metros e Santiago del Estero fica a 182 metros, seria normal concluir que a estrada seria uma descida certo? Acontece que nesta viagem sempre tem um fator surpresa. A estrada 307 é por uma serra. Mas não é uma serra qualquer. Uma verdadeira cordilheira aparece no caminho de forma que subimos até uma altitude de 3500 metros antes de iniciar a descida. A temperatura prevista de 25/ 26 graus não passava dos 10C. A estrada durante a subida tinha um asfalto que variava de ruim a muito ruim. Mas ainda que a condição da estrada fosse péssima era compensada pela vista, mais uma vez espetacular. Ao chegar no topo da montanha além da melhora do asfalto,...

   São 7:09 da manhã e as motos já estão alinhados para a partida do comboio. A ideia é pegar a estrada é parar no primeiro posto para tomar café da manhã.  Lembra daquelas retas da ida para o Atacama? Elas estão de volta !! Intermináveis, monótonas e sonolentas, assim como alguns dos motociclistas. E se as retas não mudam, a temperatura vai aumentando lentamente. Dos agradáveis 14 graus do início a temperatura com 2 horas de viagem já está em suportáveis 17 graus.  Sabe aquela parada para café da manhã assim que entrasse na estrada? Ela só acontece uns 220 km após a partida. Isso porque simplesmente não tinha nenhum posto de gasolina pelo caminho. Só reta e mais reta.  Depois da parada, já com a temperatura na casa dos 22 graus o grande desafio é a condição da estrada. Dizer que estava esburacada seria um grande elogio. Na verdade era uma reta cercada de buraco por todos os lados.  Depois de 100 km a qualidade da estrada melhora consideravelmente. As tedio...

  Buenos dias Corrientes. Hoje é dia de deixar terras argentinas para trás, rumo ao Brasil. Menos de 1000 km nos separam de chegar à Porto Alegre. Aliás ontem esqueci de mencionar que atravessamos a icônica barreira dos 5000 km. Como havia falado ontem, replanejar é preciso. No plano inicial, dormiríamos em Santo Tomé, na Argentina local do nosso primeiro pernoite nesta viagem. Mas por pouca opção de restaurantes e pela facilidade de já ter feito a imigração brasileira, trocamos o pernoite para São Borja, que basicamente fica no lado brasileiro da ponte. Mas depois notou-se que São Borja tinha pouca opção de hotéis. A solução encontrada foi continuar rodando por 160 km até a cidade de Santiago. E de bônus o dia seguinte ficaria 160 km mais curto. Tudo planejado é hora de rodar. A saída no padrão horário das 8 da manhã. A agradável temperatura de 17 graus e as longas retas parecem uma cópia dos dias anteriores. A estrada é tranquila e conhecida, afinal de contas é o mesmo caminho qu...

  Santiago,Brasil - Porto Alegre Nunca esteve tão perto. A decisão de aumentar a jornada de ontem fez com que restassem menos de 500 km para o fim da odisseia. A partida mais uma vez é marcada para as 8 da manhã. Como o hotel fica ao lado de um posto de gasolina, após o abastecimento matinal estão todos prontos para partir. A estrada varia entre trechos com bom asfalto e trechos bem esburacados. As várias curvas fazem a estrada ser divertida. A bela paisagem do interior gaúcho também ajuda. E neste clima de despedida os 150 primeiros km são percorridos até Santa Maria, onde era programada a primeira parada. Entretanto, na confusa e movimentada Santa Maria, os GPS tem rotas diferentes, o que espalha o grupo. Nelson e Dário que vem na frente pegam na saída planejada. Moisés e Malabarba usam uma segunda saída. Rubens perde a saída prevista e Guilherme o segue para ajudar na correta navegação. O pace car também vai pela saída planejada. Após parar em um posto, Nelson, Dário e o pace ca...

  Hoje não é dia de rodar. Hoje é dia de churrasco. Moisés acorda calmamente e olha para o relógio: 9 da manhã. Um súbito pensamento lhe vem a cabeça: “ Putz, perdi a hora. E o mala e o Dário nem para me acordar. Com sorte ainda estão me esperando. Vou me preparar rápido e …….. opa!! Isso aqui não é um hotel. Já estou em casa. Ufa!!”. Esse é o tipo de pensamento que passa pela cabeça após tantos dias de viagem. Mas por volta das 8:30, como se ainda estivesse na viagem, Nelson já está deixando a sua moto para lavar. Bem verdade que vai levar umas 3 lavagens para tirar o pó do Atacama, mas também quem mandou se meter em tamanho areal. Outro que também levanta cedo é Rubens; a vontade de participar do churrasco é grande, mas a saudade de casa é maior. E assim, pouco antes das 8,com extrema antecedência, já se encontra no aeroporto pronto para finalmente voltar para Petrópolis. Fez grande falta no churrasco. Mas a razão era nobre. Por volta das 7 da noite começam a chegar os motociclis...